1.Впровадження шахтного самоскида
Гірничий самоскид містить такі особливості:
«Чудова продуктивність
Вибір та узгодження надійних двигунів National II, National III Weichai & Sinotruk з високою потужністю, потужною роботою, енергозбереженням та захистом навколишнього середовища, низькими швидкостями та великим крутним моментом дизельних двигунів; Вибір великого діапазону коефіцієнтів швидкості та важкої спеціальної коробки передач Fast 6DS150TA та 7DS200K для шахтних автомобілів; Двоступінчасте уповільнення Meritor з великим коефіцієнтом швидкості ведуча вісь збільшує коефіцієнт швидкості підйому крутного моменту, рушійний момент більше ніж на 30%, ніж у дорожніх транспортних засобів з такою ж потужністю, зі стабільним пуском навантаження, великою вантажопідйомністю, сильною здатністю до підйому та макс. сходження може досягати 35%.
â´¡Сильна вантажопідйомність
Спеціальна сталева пластина з високими якісними характеристиками використовується для виготовлення закритого коробчатого перерізу жорстким каркасом, який має міцну структуру, високу міцність на кручення та удари, високу жорсткість і довговічність. Спеціально розроблена система підвіски та відповідна інженерна шина великого діаметру забезпечують надзвичайну несучу здатність.
â ‘¢ Висока ефективність обробки
Добре спроектований вантажний відсік виготовлений з високоякісної міцної сталі та зносостійкої сталі, а його вага зменшена до половини ваги вантажного відсіку шахтних вагонів на ринку, щоб зменшити вагу всього автомобіля та підвищити якість завантаження. Внутрішня ширина вантажного відсіку 3,3 м зручна для екскаватора та навантажувача для завантаження у різних напрямках, що значно скорочує час завантаження. Оснащений піднімальним циліндром, встановленим спереду, і велика конфігурація насоса-редуктора можуть досягти ефекту короткого часу підйому та зручного розвантаження.
- Надійна ефективність гальмування
Спереду та ззаду оснащені розширеними фрикційними пластинами та двоконтурним повітряним гальмуванням, що забезпечує надійність безперервного гальмування при великих навантаженнях під гору. Чотири пружинні накопичувачі енергії та повітряне гальмування забезпечують безпеку стояночного гальма шахтних автомобілів у складних робочих умовах. Допоміжна гальмівна система вихрострумових сповільнювачів може змусити транспортні засоби їхати вниз з постійною швидкістю, зменшуючи високу температуру, спричинену тертям між гальмівною колодою та маточиною гальма, та ефективно вирішуючи небезпеку виходу з ладу гальма та вибуху шини, спричинених високою температурою маточина колеса.
«Хороша мобільність та комерційність
Він приймає 2-осьову конструкцію, з малим радіусом повороту, гнучкою мобільністю, низьким рівнем відмов автомобіля та високим рівнем відвідуваності, що підходить для робочих умов вузької зони завантаження та розвантаження, частих поворотів, поворотів та інших схилів вгору та вниз . Шасі має високий дорожній просвіт, великий кут нахилу та кут вильоту, що забезпечує його відмінні позашляхові характеристики та хорошу стійкість. Ширина колісної доріжки кузова 3,6 м та інженерна шина з широким перерізом значно покращують рух у м’яких, мокрих та ворожих умовах та забезпечують стабільність та безпеку руху та навантаження та розвантаження.
â ‘¥ Комфортна та зручна керованість
Нова однобічна кабіна з широким оглядом та широким внутрішнім простором добре герметична, оснащена системою кондиціонування повітря з підігрівом та охолодженням, регульованим пружинним сидінням та демпферним пристроєм для кабіни, що може полегшити вібрацію, спричинену складними дорогами на шахтах та ефективно зменшити втому приводу. Оснащений гідравлічною рульовою машиною з великим отвором гідропідсилювача керма та циліндром підсилювача керма, управління рульовим управлінням є гнучким та легким, а система управління гідравлічним пневматичним зчепленням може значно зменшити трудомісткість водія.
«Хороші економічні показники
Відповідно до складних умов роботи шахти, транспортний засіб був ретельно розроблений та підібраний для досягнення оптимального діапазону потужності крутного моменту та якості доставки, заощаджуючи більше 20% пального порівняно з тривісним автомобілем. Високоміцний зносостійкий сталевий вантажний відсік має невелику вагу, ударостійкість, а його зносостійкість міцність перевищує втричі, ніж у звичайної сталевої пластини. Безпечне та міцне шасі та система підвіски забезпечують ефективну відвідуваність. Уповільнювач вихрових струмів не має тертя та шуму під час роботи, що може значно зменшити знос маточини гальма, гальмівної колодки та шини, щоб зменшити пил, шум, забруднення та ефективно продовжити термін служби автомобіля. Таким чином, досягнення конструкторської та виробничої концепції безпеки, стійкості, високої ефективності, низького споживання та економічності.
⑧ Порівняльні переваги
Порівняно з нинішніми вітчизняними вагонами із задньою ведучою віссю 4х6, гірничі машини GT мають менший радіус повороту та нижчі вимоги до вигинів доріг та робочих поверхонь, які підходять для промислового та гірничого використання, коли на внутрішніх шахтних дорогах багато поворотів і часто повороти вантажно-розвантажувальних автомобілів, що сильно змінює явище того, що шини задньої осі тягнуться по землі при поворотах автомобілів з подвійною ведучою віссю, зменшуючи знос шин та заощаджуючи вартість шин. Вартість використання та витрати на обслуговування чотирьох шин, середньої ведучої осі, системи балансирного валу, натяжної тяги та гумової втулки зменшуються завдяки використанню незалежної системи підвіски 4x2 та подвійного відношення ведучої осі. Витрата палива заощаджується приблизно на 15% порівняно з автомобілями з подвійною ведучою віссю, які були протестовані з однаковою вантажопідйомністю за однакових робочих умов. Загальні експлуатаційні витрати збільшуються після тривалого порівняння, норма прибутку збільшується приблизно на 25-35%.
Порівняно з імпортованими та вітчизняними гідропневматичними підвісними машинами 4x2 шахтні, шахтні машини GT3600 мають меншу вартість придбання за тієї ж моделі вантажопідйомності. В даний час заводська ціна 60-ти тонних автомобілів з гідропневматичною підвіскою на 4х2 у країні та за кордоном становить від 2 до 3,2 мільйонів. Крім того, для забезпечення нормальної роботи гідравлічної системи кожного компонента потужність двигуна цих серійних шахтних машин повинна становити щонайменше 800-1200 кінських сил, а витрата палива збільшився більш ніж на 50% у річному обчисленні . Підвісний масляний балон, що використовується в промислових і гірничих районах з суворими умовами, пилом і осадом, спричинив ранній знос масляного балона, що призводить до занадто високих витрат на заміну деталей ущільнення. Вартість заміни ущільнення масляного балона становить близько 12000 юанів. А поточна ринкова ціна на заміну масляного балона становить близько 90000 юанів. Більше того, багато деталей імпортних шахтних автомобілів повинні безпосередньо постачатися виробниками. Багато загальних власників шахт важко несуть ціну та час очікування на аксесуари. Тому немає можливості гарантувати рівень відвідуваності шахтних автомобілів. В результаті збільшується експлуатаційна собівартість усієї виробничої лінії. Матеріал гуми та сталі в гідравлічній системі, вироблений на внутрішньому ринку, не може бути гарантованим. Відповідно до вимог вітчизняних шахт, шахтні машини серії GUERTE GT підібрали розумний збіг і досягли ефектів безпеки, надійної якості, економії енергії та високих витрат після більш ніж десятирічної експлуатації та виграли перший вибір та високу оцінку від багатьох власників шахт як транспортні засоби.
2. параметр (специфікація) гірського самоскида
Параметр конфігурації National II (GT3600) |
||
Двигун |
Модель |
Національний II SINOTRUK WD12.420 |
Тип |
Водяне охолодження, 4-х тактний |
|
Аспірувати |
Турбонаддув з охолодженням |
|
Кількість циліндрів |
6 |
|
Хід х Діаметр циліндра |
126 мм × 155 мм |
|
Номінальна потужність |
309 кВт |
|
Номінальна швидкість |
2300об / хв |
|
Макс. Крутний момент |
1750Нм |
|
Паливна система |
Пряме введення |
|
Система змащення |
Спосіб змащення |
Шестеренний насос, примусове змащення |
Фільтр |
Тип повного потоку |
|
Air Фільтр |
Сухий тип, з подвійним фільтруючим елементом та фільтром грубого очищення, масляним фільтром та індикатором пилу |
|
Спосіб передавання |
Модель |
6DS150TA |
Спосіб передавання |
Шеньсі Fast Gear Co., ТОВ |
|
Діапазон швидкості |
6 вперед, 1 назад |
|
Співвідношення швидкості |
8,43 / 1, 7,5 / R |
|
Макс. Швидкість руху |
50 км / год |
|
Ведуча вісь |
Спереду Ведуча вісь |
Ведуча вісь із литої сталі Meritor 25 |
Задній Ведуча вісь |
Ведуча вісь Meritor 45 тонн з посиленої литої сталі |
|
Задній Ведуча вісь Deceleration Візерунок |
Зниження коліс + кінцевий привід |
|
Задній Ведуча вісь Overall Співвідношення швидкості |
15.12 |
|
Система підвіски |
Посилений пластинчастий пружинний пристрій, задня ведуча вісь одностороння в зборі 4 болтові болти. |
|
Рульова система |
Візерунок |
Гідропідсилювач керма з гідропідсилювачем |
ДОПОМОГА |
Підсилювальний циліндр діаметром 70 циліндрів |
|
Хв. Радіус повороту |
9,5 м |
|
Водіння кабіни |
Шкіра шкірного типу великої площини одностороння посилена гірнича кабіна автомобіля |
|
Каркасний |
Візерунок |
430 висота рівна ширина типу коробки жорсткий каркас |
Матеріал основної рами |
700 спеціальних сталевих пластин для балки |
|
Гальмо |
Спереду |
Контроль повітря, гальмо маточини |
Задній |
Контроль повітря, гальмо маточини plus eddy current retarder auxiliary brake |
|
Parking Гальмо |
Пружинне гальмо накопичення енергії |
|
Emergency Гальмо |
Пружинне гальмо накопичення енергії |
|
Уповільнювач вихрових струмів |
RZ3300 |
|
Каретка |
Завантаження рівня |
30м3 |
Зберігання |
34м3 |
|
|
Максимальна вага автомобіля |
73000 кг |
Максимальна вага брутто |
50000 кг |
|
Каретка Form |
Каретка прямокутна, деформована знизу вгору |
|
Товщина матеріалу |
Нижня поверхня (одношарова зношувальна плита) |
18мм |
Спереду |
10мм |
|
Бічні |
10мм |
|
Каретка Area (inside L × W × H) |
5175мм × 3300мм × 1760мм |
|
|
Матеріал бункера |
NM450 |
Гідравлічна система |
Підніміть форму циліндра |
Спереду multistage single cylinder hydraulic lifting |
Виміщення гідравлічного насоса |
100 мл / р |
|
Піднесення часу |
22 сек. |
|
Розподіл ваги |
Спереду Ведуча вісь |
33% |
Задній Ведуча вісь |
67% |
|
Шина (стандартна) |
Спереду and Задній |
1600-25 нейлонових шин з 36 шарами |
Кількість заповнення технічного обслуговування |
Охолоджуюча рідина |
40л |
Паливний бак |
380л |
|
Двигун Oil |
22л |
|
Спосіб передавання |
12л |
|
Гідравлічне масло |
70л |
|
Задній Ведуча вісь Reductor, Wheel Rim |
32л |
3.Деталі гірського самоскида
Детальні фотографії шахтного самоскиду такі:
4.Кваліфікація товару
Гірничий самоскид проходить наступні сертифікати управління якістю:
5. FAQ
1. Який пункт продажу вашої компанії?
Наша компанія FJ Group є партнером СП з Mercedes-Benz, що виробляє V-клас у Китаї. Ось чому стандарт усіх наших продуктів навіть вищий, ніж інші китайські марки.
2.Скільки країн ви коли-небудь експортували?
Ми експортували в Болівію, М'янму, Філіппіни, Єгипет, Нігерію, близько 20 країн.
3.Який ваш найбільший закордонний ринок?
З 2014 року ми продали Болівії понад 5000 одиниць, а висота цієї країни становить близько 3000 метрів. Що означає, що транспортні засоби добре працюють у важкій місцевості.
4.Що щодо ГАРАНТІЇ?
Ми пропонуємо 2 роки або 60000 км, залежно від того, що трапиться раніше.
5. Що можна сказати про час доставки?
45 днів з моменту першого внеску.