Гірничий самоскид
  • Гірничий самоскид Гірничий самоскид
  • Гірничий самоскид Гірничий самоскид
  • Гірничий самоскид Гірничий самоскид
  • Гірничий самоскид Гірничий самоскид
  • Гірничий самоскид Гірничий самоскид

Гірничий самоскид

Як професійний виробник, ми можемо представити вам якісний кар'єрний самоскид з найкращим сервісним обслуговуванням та своєчасною доставкою.

Надіслати запит

Опис продукту

1.Впровадження шахтного самоскида

Гірничий самоскид містить такі особливості:

«Чудова продуктивність
Вибір та узгодження надійних двигунів National II, National III Weichai & Sinotruk з високою потужністю, потужною роботою, енергозбереженням та захистом навколишнього середовища, низькими швидкостями та великим крутним моментом дизельних двигунів; Вибір великого діапазону коефіцієнтів швидкості та важкої спеціальної коробки передач Fast 6DS150TA та 7DS200K для шахтних автомобілів; Двоступінчасте уповільнення Meritor з великим коефіцієнтом швидкості ведуча вісь збільшує коефіцієнт швидкості підйому крутного моменту, рушійний момент більше ніж на 30%, ніж у дорожніх транспортних засобів з такою ж потужністю, зі стабільним пуском навантаження, великою вантажопідйомністю, сильною здатністю до підйому та макс. сходження може досягати 35%.

â´¡Сильна вантажопідйомність
Спеціальна сталева пластина з високими якісними характеристиками використовується для виготовлення закритого коробчатого перерізу жорстким каркасом, який має міцну структуру, високу міцність на кручення та удари, високу жорсткість і довговічність. Спеціально розроблена система підвіски та відповідна інженерна шина великого діаметру забезпечують надзвичайну несучу здатність.

â ‘¢ Висока ефективність обробки
Добре спроектований вантажний відсік виготовлений з високоякісної міцної сталі та зносостійкої сталі, а його вага зменшена до половини ваги вантажного відсіку шахтних вагонів на ринку, щоб зменшити вагу всього автомобіля та підвищити якість завантаження. Внутрішня ширина вантажного відсіку 3,3 м зручна для екскаватора та навантажувача для завантаження у різних напрямках, що значно скорочує час завантаження. Оснащений піднімальним циліндром, встановленим спереду, і велика конфігурація насоса-редуктора можуть досягти ефекту короткого часу підйому та зручного розвантаження.

- Надійна ефективність гальмування
Спереду та ззаду оснащені розширеними фрикційними пластинами та двоконтурним повітряним гальмуванням, що забезпечує надійність безперервного гальмування при великих навантаженнях під гору. Чотири пружинні накопичувачі енергії та повітряне гальмування забезпечують безпеку стояночного гальма шахтних автомобілів у складних робочих умовах. Допоміжна гальмівна система вихрострумових сповільнювачів може змусити транспортні засоби їхати вниз з постійною швидкістю, зменшуючи високу температуру, спричинену тертям між гальмівною колодою та маточиною гальма, та ефективно вирішуючи небезпеку виходу з ладу гальма та вибуху шини, спричинених високою температурою маточина колеса.

«Хороша мобільність та комерційність
Він приймає 2-осьову конструкцію, з малим радіусом повороту, гнучкою мобільністю, низьким рівнем відмов автомобіля та високим рівнем відвідуваності, що підходить для робочих умов вузької зони завантаження та розвантаження, частих поворотів, поворотів та інших схилів вгору та вниз . Шасі має високий дорожній просвіт, великий кут нахилу та кут вильоту, що забезпечує його відмінні позашляхові характеристики та хорошу стійкість. Ширина колісної доріжки кузова 3,6 м та інженерна шина з широким перерізом значно покращують рух у м’яких, мокрих та ворожих умовах та забезпечують стабільність та безпеку руху та навантаження та розвантаження.

â ‘¥ Комфортна та зручна керованість
Нова однобічна кабіна з широким оглядом та широким внутрішнім простором добре герметична, оснащена системою кондиціонування повітря з підігрівом та охолодженням, регульованим пружинним сидінням та демпферним пристроєм для кабіни, що може полегшити вібрацію, спричинену складними дорогами на шахтах та ефективно зменшити втому приводу. Оснащений гідравлічною рульовою машиною з великим отвором гідропідсилювача керма та циліндром підсилювача керма, управління рульовим управлінням є гнучким та легким, а система управління гідравлічним пневматичним зчепленням може значно зменшити трудомісткість водія.

«Хороші економічні показники
Відповідно до складних умов роботи шахти, транспортний засіб був ретельно розроблений та підібраний для досягнення оптимального діапазону потужності крутного моменту та якості доставки, заощаджуючи більше 20% пального порівняно з тривісним автомобілем. Високоміцний зносостійкий сталевий вантажний відсік має невелику вагу, ударостійкість, а його зносостійкість міцність перевищує втричі, ніж у звичайної сталевої пластини. Безпечне та міцне шасі та система підвіски забезпечують ефективну відвідуваність. Уповільнювач вихрових струмів не має тертя та шуму під час роботи, що може значно зменшити знос маточини гальма, гальмівної колодки та шини, щоб зменшити пил, шум, забруднення та ефективно продовжити термін служби автомобіля. Таким чином, досягнення конструкторської та виробничої концепції безпеки, стійкості, високої ефективності, низького споживання та економічності.

⑧ Порівняльні переваги
Порівняно з нинішніми вітчизняними вагонами із задньою ведучою віссю 4х6, гірничі машини GT мають менший радіус повороту та нижчі вимоги до вигинів доріг та робочих поверхонь, які підходять для промислового та гірничого використання, коли на внутрішніх шахтних дорогах багато поворотів і часто повороти вантажно-розвантажувальних автомобілів, що сильно змінює явище того, що шини задньої осі тягнуться по землі при поворотах автомобілів з подвійною ведучою віссю, зменшуючи знос шин та заощаджуючи вартість шин. Вартість використання та витрати на обслуговування чотирьох шин, середньої ведучої осі, системи балансирного валу, натяжної тяги та гумової втулки зменшуються завдяки використанню незалежної системи підвіски 4x2 та подвійного відношення ведучої осі. Витрата палива заощаджується приблизно на 15% порівняно з автомобілями з подвійною ведучою віссю, які були протестовані з однаковою вантажопідйомністю за однакових робочих умов. Загальні експлуатаційні витрати збільшуються після тривалого порівняння, норма прибутку збільшується приблизно на 25-35%.
Порівняно з імпортованими та вітчизняними гідропневматичними підвісними машинами 4x2 шахтні, шахтні машини GT3600 мають меншу вартість придбання за тієї ж моделі вантажопідйомності. В даний час заводська ціна 60-ти тонних автомобілів з гідропневматичною підвіскою на 4х2 у країні та за кордоном становить від 2 до 3,2 мільйонів. Крім того, для забезпечення нормальної роботи гідравлічної системи кожного компонента потужність двигуна цих серійних шахтних машин повинна становити щонайменше 800-1200 кінських сил, а витрата палива збільшився більш ніж на 50% у річному обчисленні . Підвісний масляний балон, що використовується в промислових і гірничих районах з суворими умовами, пилом і осадом, спричинив ранній знос масляного балона, що призводить до занадто високих витрат на заміну деталей ущільнення. Вартість заміни ущільнення масляного балона становить близько 12000 юанів. А поточна ринкова ціна на заміну масляного балона становить близько 90000 юанів. Більше того, багато деталей імпортних шахтних автомобілів повинні безпосередньо постачатися виробниками. Багато загальних власників шахт важко несуть ціну та час очікування на аксесуари. Тому немає можливості гарантувати рівень відвідуваності шахтних автомобілів. В результаті збільшується експлуатаційна собівартість усієї виробничої лінії. Матеріал гуми та сталі в гідравлічній системі, вироблений на внутрішньому ринку, не може бути гарантованим. Відповідно до вимог вітчизняних шахт, шахтні машини серії GUERTE GT підібрали розумний збіг і досягли ефектів безпеки, надійної якості, економії енергії та високих витрат після більш ніж десятирічної експлуатації та виграли перший вибір та високу оцінку від багатьох власників шахт як транспортні засоби.

 

  

2. параметр (специфікація) гірського самоскида

Параметр конфігурації National II (GT3600)

Двигун

Модель

Національний II SINOTRUK WD12.420

Тип

Водяне охолодження, 4-х тактний

Аспірувати

Турбонаддув з охолодженням

Кількість циліндрів

6

Хід х Діаметр циліндра

126 мм × 155 мм

Номінальна потужність

309 кВт

Номінальна швидкість

2300об / хв

Макс. Крутний момент

1750Нм

Паливна система

Пряме введення

Система змащення

Спосіб змащення

Шестеренний насос, примусове змащення

Фільтр

Тип повного потоку

Air Фільтр

Сухий тип, з подвійним фільтруючим елементом та фільтром грубого очищення, масляним фільтром та індикатором пилу

Спосіб передавання

Модель

6DS150TA

Спосіб передавання

Шеньсі Fast Gear Co., ТОВ

Діапазон швидкості

6 вперед, 1 назад

Співвідношення швидкості

 8,43 / 1, 7,5 / R

Макс. Швидкість руху

50 км / год

Ведуча вісь

Спереду Ведуча вісь

Ведуча вісь із литої сталі Meritor 25

Задній Ведуча вісь

Ведуча вісь Meritor 45 тонн з посиленої литої сталі

Задній Ведуча вісь Deceleration Візерунок

Зниження коліс + кінцевий привід

Задній Ведуча вісь Overall Співвідношення швидкості

15.12

Система підвіски

Посилений пластинчастий пружинний пристрій, задня ведуча вісь одностороння в зборі 4 болтові болти.

 

Рульова система

Візерунок

Гідропідсилювач керма з гідропідсилювачем

ДОПОМОГА

Підсилювальний циліндр діаметром 70 циліндрів

Хв. Радіус повороту

9,5 м

Водіння кабіни

Шкіра шкірного типу великої площини одностороння посилена гірнича кабіна автомобіля

 

Каркасний

Візерунок

430 висота рівна ширина типу коробки жорсткий каркас

Матеріал основної рами

700 спеціальних сталевих пластин для балки

Гальмо
(Service Гальмо)

Спереду

Контроль повітря, гальмо маточини

Задній

Контроль повітря, гальмо маточини plus eddy current retarder auxiliary brake

Parking Гальмо

Пружинне гальмо накопичення енергії

Emergency Гальмо

 Пружинне гальмо накопичення енергії

Уповільнювач вихрових струмів

RZ3300

Каретка
Стандартний бункер

Завантаження рівня

30м3

Зберігання

34м3

 

Максимальна вага автомобіля

73000 кг

Максимальна вага брутто

50000 кг

 Каретка Form

Каретка прямокутна, деформована знизу вгору

Товщина матеріалу

Нижня поверхня (одношарова зношувальна плита)

18мм

Спереду

10мм

Бічні

10мм

Каретка Area (inside L × W × H)

5175мм × 3300мм × 1760мм

 

Матеріал бункера

NM450

Гідравлічна система

Підніміть форму циліндра

Спереду multistage single cylinder hydraulic lifting

Виміщення гідравлічного насоса

100 мл / р

Піднесення часу

22 сек.

Розподіл ваги
Завантаження

Спереду Ведуча вісь

33%

Задній Ведуча вісь

67%

Шина (стандартна)

Спереду and Задній

1600-25 нейлонових шин з 36 шарами

Кількість заповнення технічного обслуговування

Охолоджуюча рідина

40л

Паливний бак

380л

Двигун Oil

22л

Спосіб передавання

12л

Гідравлічне масло

70л

Задній Ведуча вісь Reductor, Wheel Rim

32л

 


3.Деталі гірського самоскида

Детальні фотографії шахтного самоскиду такі:


Mining Dump Truck

 


4.Кваліфікація товару

Гірничий самоскид проходить наступні сертифікати управління якістю:

Mining Dump Truck


 

5. FAQ

1. Який пункт продажу вашої компанії?

Наша компанія FJ Group є партнером СП з Mercedes-Benz, що виробляє V-клас у Китаї. Ось чому стандарт усіх наших продуктів навіть вищий, ніж інші китайські марки.

 

2.Скільки країн ви коли-небудь експортували?

Ми експортували в Болівію, М'янму, Філіппіни, Єгипет, Нігерію, близько 20 країн.

 

3.Який ваш найбільший закордонний ринок?

З 2014 року ми продали Болівії понад 5000 одиниць, а висота цієї країни становить близько 3000 метрів. Що означає, що транспортні засоби добре працюють у важкій місцевості.

 

4.Що щодо ГАРАНТІЇ?

Ми пропонуємо 2 роки або 60000 км, залежно від того, що трапиться раніше.

 

5. Що можна сказати про час доставки?

45 днів з моменту першого внеску.



Гарячі теги: Гірничий самоскид, Виробники, Постачальники, Купувати, Фабрика, На замовлення, Китай, Зроблено в Китаї, Дешево, Знижка, Низька ціна, Купувати знижки, Ціна, Якість, Розширений, Останній продаж
Надіслати запит
Будь ласка, надішліть свій запит у формі нижче. Ми відповімо вам протягом 24 годин.
Супутні товари
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy